مدیر کل روابط عمومی ”هما“ گفت: ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران مورد بازرسیهای فنی قرار میگیرند.
به گزارش هتل نیوز ، شرکتهای هواپیمایی برای اطمینان از ایمنی ناوگان خود موظف هستند براساس دستورالعملهای تعمیراتی کارخانه سازنده، به صورت دورهای بازرسیهای فنی و برنامههای تعمیراتی را طبق دستورالعملها درطول سال بر اساس ساعات و سیکلهای پروازی هر هواپیما برنامهریزی کنند.
حسام قربانعلی مدیرکل روابط عمومی “هما” در ادامه افزود: ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با هدف آمادگی در فواصل زمانی مشخص شده مورد بازرسیهای فنی قرار میگیرند. وی معتقد است دانش، توانمندی و تجربه ارزنده متخصصان مهندسی و تعمیرات و دارا بودن مجوزهای لازم از مراجع ذیصلاح، سبب شده تمامی ارزیابیها و تعمیرات ناوگان به دست متخصصان همایی انجام شود.
به گفته قربانعلی بازرسیها و تعمیرات دورهای هواپیما اصولا به بازرسیهای C-B-A و S تقسیم میشوند که در هر کدام دستورالعملهای متفاوتی برای بازبینیهای فنی و تخصصی خاص درنظر گرفته شده است و هواپیماها درسررسید دوره مشخص شده، برای بازرسیهای دورهای و فنی به آشیانه مربوطه منتقل میشوند.
مدیرکل روابط عمومی “هما” در ادامه گفت: در اسفند ماه ۱۴۰۲ دو فروند هواپیمای ایرباس A319 و فوکر F-100 در آشیانه تحت تعمیرات اساسی (S-CHECK) قرار داشتند که اولین فرونداین هواپیماها با علامت ثبتی EP-IEQ پس از ۲۰ روز کار بازرسی و پایان تعمیرات طبق برنامه ریزی واتمام بازرسی نهایی و تست پرواز آن در پنجم اسفند ۱۴۰۲ به ناوگان “هما” پیوست وکارهای تعمیراتی هواپیمای فوکر F-100 نیز در مراحل پایانی قرار دارد که با اتمام بازرسیها، قبل از پایان سال جاری به ناوگان ملحق خواهد شد.
قربانعلی در مورد مشخصه بازرسی S بیان داشت: این نوع تعمیرات بالاترین نوع بازرسی فنی است و کارخانه سازنده هواپیما برای این نوع تعمیرات بازه زمانی ۲ ماهه در نظر گرفته ولی با توجه به پیش رو بودن عملیات نورزوی، متخصصان فنی “هما” در همتی مضاعف با کار فشرده این بازه را به ۲۰ روز کاهش دادند که در نوع کار بی سابقه میباشد. وی خاطر نشان کرد: با پیوستن این ۲ فروند هواپیما در هر مسیر تعداد ۲۲۰ صندلی به ظرفیت صندلیهای موجود افزوده خواهد شد.
منبع : پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی